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Avec le développement agile du réseau de recharge ultra rapide Ionity, les conducteurs 100% électrique peuvent voyager en toute liberté
« Notre partenariat avec Ionity, leader européen de la recharge longue distance, est un élément essentiel de notre stratégie d’électrification en Europe pour atteindre la neutralité carbone en 2035, en assurant à nos clients cette liberté de mouvement si chère à Ford » Louis-Carl Vignon Président Ford France
IONITY, le premier réseau de recharge haute puissance d'Europe - ouvert aux conducteurs de véhicules électriques de toutes marques et présent dans 24 pays - annonce aujourd'hui, l’ouverture de sa 100ème station en France, faisant de l’Hexagone son second marché à travers tout le continent. En novembre dernier, IONITY dévoilait son ambition d'accélérer sa croissance et son nombre de stations de recharge en Europe, en passant à 7 000 bornes de recharge haute puissance d’ici à 2025.
L'investissement de Ford, membre co-fondateur avec IONITY, d’un consortium visant à développer un réseau de recharge ultra-rapide, jusqu'à 350 kW, destiné aux véhicules électriques en Europe, reflète l'engagement pris par les constructeurs partenaires de promouvoir les véhicules électriques et s'appuie sur une coopération internationale dans l'industrie automobile.
Un maillage en constante évolution
Depuis le début de l’année, 2 198 nouvelles stations représentant plus de 6 300 points de recharge ouverts au public ont d’ailleurs été déployées sur le territoire, ce qui porte à 60 040 le nombre total de points de recharge ouverts au public au 30 avril 20221. Nous assistons ainsi à une forte accélération du maillage territorial et des équipements nécessaires aux véhicules électriques. Pour rappel, en avril 2021, le total des bornes électriques réparties sur toute la France n’était “que” de 38 694 bornes.
En une année, le maillage national a enregistré une hausse de 55 %, permettant aujourd’hui d’avoisiner les 90 points de recharge en moyenne pour 100 000 habitants en France.
Consciente de ces enjeux décarbonés, la France continue donc d’appuyer sur l’accélérateur. En témoigne le programme Advenir, piloté par l’Avere-France qui s’est vu accorder une rallonge de 200 millions d’euros pour déployer 65 000 nouveaux points de recharge d’ici 2025. Le gouvernement a quant à lui lancé un appel à projets pour financer l’implantation de stations haute puissance dans les territoires. Inscrit dans le cadre du Plan France 2030, il est doté d’une enveloppe de 300 millions d’euros, dont 100 mobilisables dès 20222.
D'après les chiffres d’ENEDIS, On compte également 496 338 points de recharge chez les particuliers et 421 773 dans les entreprises3. Et de nombreux acteurs, comme les grandes surfaces, se mobilisent pour proposer un service de recharge à leurs clients.
Ford appuie sur l’accélérateur
Du côté des constructeurs Ford ne compte pas non plus lever le pied en matière d’électrification et de solutions de recharge. Conscient que l'électrification du secteur de la mobilité est essentielle pour atteindre les objectifs de plus en plus urgents du "zéro émission" Ford s’est récemment engagé avec 27 entreprises dans une pétition pour s'assurer que toutes les nouvelles voitures et fourgonnettes en Europe seront “zéro émission” à partir de 2035 et appelle à des objectifs clairs pour assurer le développement des infrastructures de recharge des véhicules électriques en Europe.
Le réseau de recharge Ford BlueOval compte, à ce jour, plus de 300 000 bornes de recharge en Europe, auxquelles s’ajoutent celles du réseau de recharge haute vitesse Ionity, réparties sur plus de 400 sites.
1 000 bornes de recharge seront ajoutées pour les employés sur les sites européens de l'entreprise d'ici 2023. L'entreprise est également fière de faire partie de RouteZero, une coalition mondiale qui travaille exclusivement sur les véhicules entièrement électriques dans le monde d'ici 2040.
Des solutions de recharge intelligentes et pour tous
Grâce à l'application pour smartphones FordPass, l'utilisateur peut obtenir des informations clés et accéder à une série de fonctionnalités intelligentes. Une fois activé, le véhicule communiquera avec l’environnement qui l’entoure, fournira des informations sur son état de santé et permettra de se déplacer de manière plus intelligente grâce à :
- La recherche de bornes de recharge : FordPass localise les bornes de recharge le long d’un itinéraire pour rendre le trajet le plus pratique possible.
- La vérification d’autonomie : La recharge intelligente se base sur votre comportement au volant, sur les prévisions météorologiques et sur les données d'autres utilisateurs pour calculer avec précision votre autonomie restante. Cette fonctionnalité aide à planifier les trajets et les arrêts nécessaires pour une recharge optimale.
- Au planificateur d’autonomie : L'application détermine le meilleur itinéraire en prévoyant où et quand la recharge du véhicule doit être effectuée. FordPass indique également la durée totale de trajet, en incluant les arrêts de recharge et en tenant compte de l'autonomie restante.
- L’état de charge : FordPass permet notamment de suivre l’avancement de la recharge depuis l'application et averti le conducteur dès que le niveau souhaité est atteint et que le véhicule est prêt à reprendre la route.
- La planification des heures de départ : L'application configure automatiquement le véhicule pour qu'il se recharge à l'avance et le démarre afin qu'il se préchauffe et soit prêt à partir. Ce système optimise également l’autonomie de la batterie, quelles que soient les conditions météorologiques.
Les utilisateurs bénéficient également d’un accès gratuit de 5 ans au réseau de recharge FordPass et de tarifs préférentiels Ionity pendant 1 an avec une tarification plus juste et plus attractive au kw/h.
Pour Ford Europe, la route vers des véhicules zéro émission est déjà tracée par une nouvelle génération menée par la Mustang Mach-E et le E-Transit et les sept nouveaux véhicules particuliers et utilitaires 100% électriques et entièrement connectés qui, arriveront en Europe d'ici 2024.
L’utilisation de voiture électrique sera généralisée à l’horizon 2035. L'Europe a pour ambition de compter au moins 30 millions de voitures « zéro émission à l'échappement » sur les routes européennes d’ici à 2030.
1 Données du baromètre national des infrastructures de recharges ouvertes au public, arrêtées au 30 avril 2022, établies de façon indépendante par GIREVE, plateforme d’interopérabilité pour la mobilité électrique et agrégateur de données pour le compte de la Direction générale de l'énergie et du climat (Ministère de la transition écologique) et de l'Avere-France. https://www.avere-france.org/
2 https://data.enedis.fr/explore/dataset/nombre-total-de-points-de-charge/table/?sort=-trimestre
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